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对于欧马可S3超级轻卡的颜值已经无需过多描述，虽然外观一直是仁者见仁智者见智的事情，但不得不说福田Super家族的直瀑式“奔驰脸”真的好看，产品辨识度高，一改市面大多数轻卡同质化的“死板脸”。

欧马可S3超级轻卡有着2060mm的超宽驾驶室，相比欧马可3系1995mm的宽度更显大气，内部空间也更大。同时全新的灯组设计，带有LED日间行车灯，颜值安全两不误呀!

对于A柱倾角的改变，虽然只有4.5°，但带来的视觉冲击却完全不同。在实际驾驶过程中，视野非常好，本就宽大的驾驶室在框架式后视镜、多角度照地镜“助攻”下，观察无死角，超车、变道、转弯信心都很足，安全性提升。

相比小6缸发动机，康明斯ISF4.5还有自己独特的优势，首先ISF只有4个缸，定位是快速物流，车货总重18吨以内。对于这样的运输工况，210马力和850牛米的扭矩完全够用，甚至有富余。少了两个缸以后，油耗、发动机自重方面都有优势，据介绍，ISF4.5的净重仅为330KG。其次，天津欧马可s5，ISF4.5继承了ISF系列发动机的设计元素，采用模块化、集成化设计，相比同类机型零部件数量减少了40%。模块化、集成化设计除了能减少零部件的数量以外，还可以降低故障率，天津欧马可，提高配件的通用性。简单的说就是ISF3.8的一些零配件可以直接用在ISF4.5上，如水泵、空压机、涨紧轮等等，因此用户完全不用担心ISF4.5的售后问题。和这台4.5L发动机搭配的是一台大同的7挡变速箱，型号为DC7J100T，这款变速箱有7个前进挡，1挡速比为8.4，6挡为直接挡，速比为1，7档为档，速比为0.79。210马力、850牛米配上7挡变速箱可以说是很好的组合，技能保证足够的驱动力，天津欧马可维修，又能满足快速物流对速度的需求。

让轻卡不再“喧嚣”

欧马可C280在整车噪声控制方面进行了系统、有效的优化，让轻卡也能拥有轿车般的舒适，让轻卡司机在喧嚣的城市里拥有一个相对安静的空间。在噪声测试中，时速在40km时，天津欧马可专卖店，车内噪声为68dB；挂上4挡，时速超过60km，车内噪声仅为73.1dB；在5挡状态下，时速超过80km，车内噪声仅为73.4dB。

要降低整车噪声，靠对单个零部件的降噪或隔音很难完成，这是一个系统工程。在发动机降噪方面，欧马可C280采用后置齿轮室设计，比同类前置齿轮室机型降低噪声1dB；发动机曲轴驱动转子式机油泵及链条传动设计，则进一步降低发动机噪声。在驾驶室底板下部，安装了加厚隔音隔热材料。

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